提到收费高速公路，我们脑海中浮现的往往是那些宽阔且车流密集的道路。例如，南北高速公路于1994年建成，连接泰国的武吉凯依淡与新加坡的柔佛巴鲁，长度达到772公里。
与此同时，马来西亚的首条收费公路于1966年开通，长度仅为20公里，连接了丹绒马林的雪兰莪州与斯利姆河的霹雳州。
然而，至今这个国家是否还有一条更短的收费高速公路在运营呢?
结论:
真正的
安邦-吉隆坡高架公路的长度仅为7.9公里，连接了城市中心的Jalan Sultan Ismail与Taman amang Utama的郊区。这也是该国首条市内高架公路。
不过，如果算上收费隧道，风暴管理道路隧道(SMART)则更短，仅有4公里。该隧道于2007年完工，被誉为全球首条双功能隧道，旨在缓解吉隆坡的交通拥堵并应对山洪暴发。
无论是长是短，想象今天的马来西亚没有这些节省时间、连接城市和跨越国家的道路是很困难的。交通堵塞将更加严重，尤其在节日期间，进行巴利克甘榜几乎变得不可能。
因此，下次当你在我们国家的高速公路上行驶——或者可能是缓慢前行——时，请记住，这不仅仅是目的地的问题，更是旅程的体验，以及你的Touch 'n Go卡是否有足够的余额。
引用:
1. https://www.prolintas.com.my/akleh/
2. https://www.klia2.info/trips/highways/plus-expressway-north-south-expressway/
3. https://www.water.gov.my/index.php/pages/view/430
4. https://en.wikipedia.org/wiki/Tanjung_Malim–Slim_River_Highway
5. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_expressways_and_highways_in_Malaysia
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